ピュアバッテリーEVタグボート開発プロジェクト開始のお知らせ
東京汽船株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長執行役員 齊藤宏之、以下「東京汽船」）とMarindows株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役 CEO 末次康将、以下「Marindows」）は、日本初となるピュアバッテリーEVハーバータグボート開発プロジェクトを正式に開始致しました。
横浜港・川崎港でハーバータグ（港湾曳船）として運航される予定の本船は、港湾の CNP（カーボンニュートラルポート）政策にそって「港湾からのGHG排出をゼロにする」ことに寄与することを目標とします。
東京汽船は2023年1月に日本初となる2,486kWhの大容量蓄電池を搭載した連続型ハイブリッド電気推進タグボート『大河』を就航させました。今回のプロジェクトではこの2年半の電気推進タグ運航経験を基に、次のステージとなる“ゼロエミッション＝CO2排出ゼロ”での運航を可能とするピュアバッテリーEVタグボートの開発・建造を目指します。
具体的には大型蓄電池（6.66MWh蓄電池）とMW級急速充電器によりこれを可能とします。
◼︎プロジェクトおよび本船の概要
| プロジェクトオーナー | 東京汽船株式会社 |
| プロジェクト統括 | Marindows株式会社 |
| 技術開発支援 | 株式会社e5ラボ |
| 船種 | ハーバータグボート（港湾曳船） |
| 運航動力源 | ピュアバッテリー（内蔵されたLi-ion蓄電池のみで運航） |
| 竣工（予定） | 2030年 |
| 運航場所（予定） | 横浜港・川崎港 |
| 主要目（概算） | 速力 14.0kn（時速26km/h） 曳航力 最大 53トン 推進出力 2 x 1,500kW (合計3,000kW) 蓄電池容量（船内） 6,660kWh (6.66MWh) 検討中 蓄電池容量（陸上） 2 x 2,000kWh 検討中 急速充電器 2 x 1,000kW (1,000VDC) 急速充電器 |
◼︎今後の計画（予定）
2025年：詳細FS（Feasibility Study : 実現可能性検討）およびコンセプト設計
（コンセプト設計を含めた詳細FSの結果を基に最終建造決定を行います。）
2026年：基本設計（船・主要機器/システム、急速充電器）
2027年：詳細設計（船・主要機器/システム、急速充電器）
2028年：建造開始・急速充電桟橋着工
2030年：横浜港/川崎港就航・商業運転開始
◼︎お問い合わせ先
・東京汽船株式会社 ：担当者 沼井秀男 info@tokyokisen.co.jp
・Marindows株式会社：担当者 川名賢 info@marindows.com
